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近日，诺思微系统已顺利通过IATF 16949:2016汽车行业质量管理体系认证及车规产品AEC-Q200测试认证。

根据Omdia对汽车市场媒体前景的最新展望，2023年道路上的联网汽车将增长18%；到下一个十年初，将有超过9亿辆联网汽车上路。车联网帮助汽车实现智能化、娱乐化、辅助驾驶以及特定场景无人驾驶等重要功能，将成为未来汽车出厂的标准功能。

射频前端芯片是保障汽车无线通信的关键一环，其设计与制造能力成为当下亟待突破的焦点。诺思微系统一直致力于高端射频滤波芯片的开发，经过多年深耕，在前沿产品研发和制备方面一直处于领跑地位。

相较于消费芯片及工业芯片，汽车芯片工作环境更为恶劣，对于可靠性及安全性的要求也更高。诺思充分发挥ICBAR产品独有的产品结构与性能优势，成功制备出高性能、高Q值、宽温应用（-40℃~125℃）、高可靠性的车规系列滤波芯片，同时具备多年生产运营经验，切实能满足汽车行业的严苛需求，为车载应用提供了安全可靠的射频解决方案。

以车规系列产品中的RSQP8889E为例：

RSQP8889E是一款车规等级高性能2.4G WiFi滤波芯片，工作频率从2402.5MHz到2481.5MHz。针对V2X的特殊场景,该产品充分体现了ICBAR Wi-Fi滤波器优异邻频抑制表现，当Wi-Fi设备工作在临近LTE通道时，确保用户不间断地持续通信，相比搭载其它滤波芯片的系统有显著效率提升，给客户带来更加优异的接入体验，同时提升了网络的安全性能。

目前诺思已有多款车规产品在进行AEC-Q200 认证测试中，我们还将持续加大对车载射频芯片开发力度，加快解决高端汽车芯片国产替代的供应问题。

延伸阅读：《5G技术及市场-2022版》《封装天线（AiP）专利全景分析-2021版》《射频（RF）氮化镓技术及厂商专利全景分析-2020版》《硅基氮化镓（GaN-on-Si）专利全景分析-2020版》《射频（RF）声波滤波器专利全景分析-2019版》

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